近日，中鐵一院與山西省長(zhǎng)治市發(fā)改委簽訂了《長(zhǎng)治太行山大峽谷旅游軌道項(xiàng)目PPP模式發(fā)起合作協(xié)議書》，標(biāo)志著采用PPP+EPC全產(chǎn)業(yè)鏈模式建設(shè)的旅游軌道交通項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這也是我國(guó)一個(gè)標(biāo)志性的“交通+旅游”PPP全產(chǎn)業(yè)鏈旅游軌道項(xiàng)目。
近年來，我國(guó)大力倡導(dǎo)并積極推動(dòng)交通與旅游融合發(fā)展，先后出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》《關(guān)于在旅游領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作模式的指導(dǎo)意見》等一系列政策措施，鼓勵(lì)地方政府和景區(qū)結(jié)合鐵路遺存、自然景觀，針對(duì)市場(chǎng)需求增開特色旅游列車，設(shè)置旅游體驗(yàn)或短途觀光線路，將交通+旅游產(chǎn)業(yè)模式作為提升經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要推動(dòng)力。
旅游軌道是以交通為載體，以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向，兼具“交通和產(chǎn)業(yè)”兩種屬性。實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)（沿線車站引導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)聚集）到線（沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同）到面到片（區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新協(xié)同）的協(xié)同發(fā)展，業(yè)態(tài)形式包括產(chǎn)業(yè)基地、交通文旅綜合體、田園綜合體、特色小鎮(zhèn)、主題公園、美麗鄉(xiāng)村、景區(qū)等。是一種項(xiàng)目具備區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)功能且具備自身造血機(jī)能的創(chuàng)新模式。
中鐵一院作為我國(guó)現(xiàn)代交通事業(yè)的開拓者，也是國(guó)內(nèi)最早開展旅游軌道創(chuàng)新研發(fā)的領(lǐng)軍科技型企業(yè)。近年來，依托雄厚的綜合實(shí)力，深耕“交通+旅游+N”的全新旅游軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃研究，協(xié)同創(chuàng)新，著力構(gòu)建旅游軌道“投融資+建設(shè)+運(yùn)營(yíng)”聯(lián)合體，為客戶提供“投融資、創(chuàng)意、規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”的全過程綜合集成服務(wù)方案。已經(jīng)在全國(guó)13個(gè)省、區(qū)開展旅游軌道項(xiàng)目前期工作，在助力鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧等方面做出了積極貢獻(xiàn)。
山西省長(zhǎng)治市作為國(guó)家發(fā)改委確定的全國(guó)首批12個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)，擁有得天獨(dú)厚的旅游資源條件。中鐵一院憑借自身雄厚的交通建設(shè)實(shí)力，以及近年來在旅游軌道全產(chǎn)業(yè)鏈打造及綜合開發(fā)等方面的深厚積累，從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，著力將該項(xiàng)目建成全國(guó)交通與旅游融合發(fā)展示范性項(xiàng)目、全國(guó)旅游軌道助力鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧示范性項(xiàng)目，并力爭(zhēng)成為山西省旅游軌道引領(lǐng)全域旅游發(fā)展示范區(qū)。
據(jù)該項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師王紅林介紹，山西長(zhǎng)治太行山大峽谷旅游軌道項(xiàng)目位于長(zhǎng)治市與太行山大峽谷景區(qū)之間，擬通過盤活利用首鋼既有的54.5公里廢舊專用線鐵路，打造一條新型旅游軌道。本次規(guī)劃中的太行山大峽谷旅游軌道，將按照“交通+旅游”模式，項(xiàng)目建成后將形成“一帶一區(qū)三組團(tuán)”格局。
據(jù)了解，該項(xiàng)目由旅游軌道交通工程、沿線旅游必須的基礎(chǔ)配套和沿線土地綜合開發(fā)及產(chǎn)業(yè)開發(fā)三部分構(gòu)成。本期實(shí)施建設(shè)起點(diǎn)為太焦高鐵長(zhǎng)治東站，到壺關(guān)八泉峽景區(qū)。線路全長(zhǎng)64.33公里，其中新建線路15.18公里，改造既有線路49.15公里。今后，隨著該項(xiàng)目的穩(wěn)步實(shí)施推進(jìn)，可進(jìn)一步盤活既有鐵路存量資產(chǎn)，有效地彌補(bǔ)現(xiàn)有景區(qū)外部通道能力不足的問題，還能在旅游軌道沿線構(gòu)建旅游等新興產(chǎn)業(yè)聚集帶，助推鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧和全域旅游，為長(zhǎng)治的轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新的強(qiáng)大動(dòng)力。